本文圍繞鋼軌、除銹、作業(yè)、同步、表面、內(nèi)外、分路、進行、電路、裝置有關(guān)詞展開編寫的關(guān)于大慶鋼軌除銹:【鋼瓶外壁除銹機】鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機的研發(fā)與應(yīng)用的相關(guān)文章，僅供大家了解學(xué)習(xí)。

【鋼瓶外壁除銹劑】1研發(fā)背景

軌道電路是一條鐵路線路的鋼軌組成的電路，可以檢測線路是否被機車、車輛占用，也可以控制信號裝置或道岔裝置。它是鐵路自動化的重要組成部分。如果軌道電路分路不良，即列車輪對不能可靠短路鋼軌，聯(lián)鎖就會失效，導(dǎo)致進路提前錯解鎖，中途換道岔，造成道岔擁擠、脫線或列車后側(cè)沖突等事故。電路分路不良現(xiàn)象已成為全路亟待解決的重大安全技術(shù)問題。

鋼軌不能可靠短路的主要原因是鋼軌表面的銹蝕和污染。表面鋼軌會與附著在其表面的水分緩慢反應(yīng)，形成以Fe2O3﹒xH2O為主要成分的混合物，容易導(dǎo)致車輪與軌面接觸電阻增大，造成軌道電路分流不良。

解決軌道電路分路不良的關(guān)鍵在于鋼軌腐蝕的處理。目前，我國鐵路系統(tǒng)普遍采用鋼軌打磨車、道岔打磨車和人工除銹來處理鋼軌銹蝕。打磨車更適合全面翻新和大規(guī)模作業(yè)，但使用成本較高，人工除銹作業(yè)勞動強度大，效率低。針對鋼軌內(nèi)外表面除銹的同步除銹機填補了國內(nèi)這一領(lǐng)域的空白。該鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機能夠同步清除鋼軌表面和軌頭的鐵銹。該技術(shù)為國內(nèi)，并已申請專利。

【鋼瓶外部除銹機】2系統(tǒng)介紹

本發(fā)明具有輕便、易操作、運行成本低、機械化程度高的優(yōu)點。針對軌道電路分流不暢的問題，對道岔的軌面和軌頭以及一些容易腐蝕鋼軌的側(cè)線和彎股進行同步除銹作業(yè)，提高了線路質(zhì)量，有效避免了鐵路事故的發(fā)生，給鐵路運營帶來了可觀的安全和經(jīng)濟效益。

2.1原理介紹

鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機由動力部分、傳動部分、除銹機和底盤組成。汽油內(nèi)燃機作為除銹機的動力機構(gòu)，工作時為除銹機提供動力。汽油內(nèi)燃機具有體積小、噪音低、提速快的優(yōu)點。離心式離合器與內(nèi)燃機裝配在一起。怠速時，離合器與內(nèi)燃機分離，不輸出動力。當(dāng)轉(zhuǎn)速≥1600轉(zhuǎn)/分鐘時，離合器輸出動力。離合器外部連接傳動機構(gòu)，動力通過傳動機構(gòu)傳遞給除銹裝置，帶動除銹裝置轉(zhuǎn)動，進行除銹作業(yè)。整機具有體積小、便攜、噪音低的優(yōu)點。

2.2技術(shù)特征

普通除銹機械只能單獨對鋼軌表面進行除銹，工作效率低。鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機通過傳動組件和除銹組件的巧妙設(shè)計，保證了鋼軌除銹機能夠同步對鋼軌的上表面和內(nèi)側(cè)壁進行除銹，其除銹能力可達1.1 m2/min，大大提高了工作效率。

鋼軌除銹機靠軌裝置的設(shè)計。在推動除銹機作業(yè)時，靠軌裝置的錐形設(shè)計保證了除銹機能夠適應(yīng)各種不同軌面寬度的鋼軌，減少了除銹機與鋼軌之間的摩擦。同時，錐形靠軌設(shè)計可以根據(jù)除銹總成的磨損程度及時調(diào)整其對鋼軌側(cè)面的壓力，保證除銹總成能夠以恒定的壓力壓緊鋼軌。

2.3工作范圍

與鋼軌打磨車相比，鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機可以根據(jù)鐵路維修要求在小范圍內(nèi)進行除銹，大大降低了運營成本。同時準(zhǔn)備時間短，可以一個人操作。在操作過程中，能嚴(yán)格控制操作時間，不浪費一個天窗。鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機整體質(zhì)量為39.5kg，在長距離作業(yè)時便于攜帶，便于移動作業(yè)。

【鋼瓶外壁除銹劑】3項測試結(jié)果

目前，我國道岔區(qū)段和小型鋼軌的除銹處理采用人工除銹，勞動強度大，作業(yè)效果差，工作效率低。鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機自研發(fā)以來，經(jīng)過多次試驗和改進，機械性能和使用效果都有了很大的提高。鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機采用機械除銹。與人工除銹相比，機械除銹實現(xiàn)了自動化操作，保證了除銹質(zhì)量。它的工作速度是6 ~

10m/min，工作效率遠高于人工，同步除銹機在鋼軌內(nèi)外表面的累計測試行走距離現(xiàn)已超過8km。該除銹機已在寶雞南高鐵站和興平軍事專用線使用。在兩次實際除銹作業(yè)中，鋼軌除銹機性能穩(wěn)定，除銹效果良好，得到了現(xiàn)場作業(yè)人員和工務(wù)段段領(lǐng)導(dǎo)的好評。鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機的研發(fā)得到了中國鐵路總公司總工辦的高度肯定。在整個研發(fā)過程中，團隊成員對可能出現(xiàn)的故障點進行了認真研究，并根據(jù)具體的測試結(jié)果對除銹機進行了反復(fù)改進和完善，確保除銹機具有良好的機械性能和實用性能。鋼軌內(nèi)外表面同步除銹機將在鐵路維修中發(fā)揮巨大作用。

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